Quand il fait 40 °C dehors, la climatisation d’une voiture électrique devient rapidement l’ennemie de l’autonomie. Tesla travaille justement sur une nouvelle idée pour limiter les dégâts : aspirer les zones les plus chaudes de l’habitacle afin de refroidir l’intérieur plus efficacement… et économiser un peu de batterie au passage.
Source : https://www.journaldugeek.com/2026/05/1 ... -batterie/
